윤환 구청장 “계양테크노밸리 발전 동력”
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이번 노선은 부천 대장신도시와 서울 홍대입구를 연결하는 광역철도로 수도권 서부 지역의 만성적 교통난 해소에 크게 기여할 전망이다.
구는 계양테크노밸리(TV) 철도 도입과 관련해 대장홍대선이 박촌역으로 연결되도록 모든 행정력을 집중한다고 29일 밝혔다.
계양TV는 약 333만㎡ 부지에 2029년까지 첨단산업단지와 주택 1만7000채를 조성하는 대형 프로젝트다.
앞서 구가 자체 타당성 용역을 추진한 결과, 박촌역 노선은 비용 대비 편익(B/C)값이 0.81로 다른 도시첨단산업단지(0.66)와 계양역(0.61) 연장안에 비해 높은 경제성을 보였다.
이미 계양역의 경우 검단·검암·영종을 비롯해 관내 서북부권의 지속적인 인구 유입으로 혼잡도가 갈수록 심화되고 있다.
현재 인천시는 대장홍대선을 도시첨단산업단지로 우선 이은 뒤 최종 계양역까지 연결하는 계획을 추진 중이다.
이 같은 밑그림에 국토교통부는 경제성 부족, 철도 단절 가능성, 약 2300억원에 달하는 추가 사업비 확보 방안 미비 등 여러 문제점을 지적하며 재검토를 요구했다.
인천시가 내세우는 당위성 중 계양역 역세권 개발의 경우 그린벨트 해제 및 탄약고 이전이란 해결해야 할 난관이 산적했다는 게 구의 판단이다.
구체적인 실행 방안이 마련되지 않아 실현 가능성을 낮게 보는 시각도 있다.
당장 인천시는 뚜렷한 대안을 제시하지 못하고 있다.
이런 상황이 지속될 땐 계양TV 철도 도입의 장기화는 불가피할 것으로 예상된다.
향후 사업비 증가, 주민들 교통 불편 심화, 인천 전역에 대한 발전을 저해시키는 결과로 이어질 수 있다는 우려의 목소리가 나온다.
윤환 계양구청장은 “대장홍대선이 박촌역으로 이어지면 관내 주민들의 서울 접근성은 대폭 향상된다”며 “더 나아가 인천지하철 1호선과 환승으로 광역교통망 연계 효과 극대화 및 지역 발전의 핵심 동력이 될 것”이라고 말했다.
인천=강승훈 기자 shkang@segye.com
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