8일 대구교통공사 등에 따르면 서울을 비롯해 부산·인천·광주·대전교통공사 등 운영기관 노사는 전날 국회를 찾아 '도시철도법' 개정안 통과와 무임손실 비용의 국비 반영을 공식 요청했다.
이들은 국가가 시행한 복지정책의 결과인 법정 무임승차에 대해 지방공기업이 전적으로 부담하고 있는 현실을 지적하며, 제도 개선이 시급하다고 강조했다.
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| 김기혁(왼쪽 두번째) 공사 사장 등 운영기관 노사 대표자들이 국회 간담회 후 기념촬영을 하고 있다. 대구교통공사 제공 |
이들 노사 대표는 “정부가 법정 무임승차의 원인 제공자이자 수혜자인 만큼, 무임승차로 인한 공익비용은 국가가 부담해야 한다”고 밝혔다.
이어 “노인, 장애인, 국가유공자들의 이동권 보장을 위해서라도 국비 지원은 반드시 필요하다”고 말했다.
최근 5년간 도시철도 운영기관의 연평균 무임승차 손실은 약 5588억 원에 달한다.
대구교통공사도 가파른 고령화로 무임승차 손실액이 더욱 늘어날 것으로 예상된다.
한국철도공사는 ‘철도산업발전기본법’에 따라 매년 정부로부터 무임비용 대부분을 보전받고 있는 것과 달리, 도시철도는 해당 지원을 받지 못하고 있어 형평성 문제가 제기됐다.
노사 대표들은 공동 건의문을 채택하고, 공익서비스비용 국비 보전을 위한 입법 활동을 본격화하기로 했다.
김기혁 대구교통공사 사장은 “이번 공동협의회를 시작으로 국회와 정부를 설득하는 활동을 지속적으로 추진하겠다”고 밝혔다.
대구=김덕용 기자 kimdy@segye.com
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