현대모비스, 車반도체 내재화 속도…실리콘밸리에 거점 신설아시아경제 기사제공: 2025-03-18 11:00:00

현대모비스가 자체 설계한 차량용 반도체를 양산하고 미국 실리콘밸리에 연구 거점을 세우는 등 차량용 반도체 내재화에 속도를 내고 있다.

18일 현대모비스는 전동화와 전장, 램프 등에 탑재되는 차량용 반도체의 신뢰성 검증을 마치고 양산에 돌입한다고 밝혔다.
이는 2020년 현대오트론으로부터 반도체 사업을 인수한 지 5년 만이다.

올해 양산하는 주요 반도체는 전기차의 전원 제어기능을 합친 전원통합칩과 램프구동 반도체다.
이미 공급 중인 배터리관리집적회로(IC)는 차세대 제품 개발에 한창이다.
이 반도체는 전기차 충전상태를 모니터링하며 안정성에 기여하는 반도체다.

현대모비스는 미래 모빌리티를 선도할 핵심 요소기술인 차량용 반도체 연구개발에 매진해왔다.
반도체사업담당이라는 별도 조직을 운영하며, 300여명 수준의 전문인력을 확보했다.
올해는 미국 실리콘밸리에 전문 연구 거점을 신설한다.
글로벌 반도체 기업과 협업을 강화하는 동시에 해외 우수 인력을 유치하기 위해서다.

현대모비스의 차량용 반도체 개발 방향은 전력 반도체와 시스템 반도체, 크게 두 가지다.
먼저 현대모비스는 전력반도체 설계 내재화를 통해 전동화 밸류체인 완성을 목표로 하고 있다.
전력반도체는 전기차 주행거리와 구동능력을 향상시키는 반도체다.
현재 현대모비스는 전력반도체 여러 개를 통합하고 냉각기능을 추가한 더 큰 단위인 '파워모듈'을 양산하고 있다.

현대모비스는 전력반도체-파워모듈-인버터-모터-PE시스템으로 이어지는 전기차 구동계의 모든 진용을 갖춘다는 방침이다.
전력반도체가 성능과 원가를 결정짓는 주요 요소이기에 이를 내재화하면 차세대 구동시스템 경쟁력도 제고할 수 있다.

시스템반도체는 전원, 구동, 통신, 센싱, 네트워킹 등 다양한 기능을 수행하는 반도체다.
자율주행과 소프트웨어 중심의 자동차(SDV)를 구현하기 위한 제어기의 숫자가 늘며 반도체가 핵심부품의 경쟁력으로 주목받고 있다.
현대모비스는 시스템반도체 역시 전략 제품의 반도체 독자 설계 역량을 높이고, 그 밖의 반도체는 별도의 생태계를 구축해 수급 대응력을 향상시킨다는 방침이다.

현대모비스는 내년에는 실리콘 기반 고전력 반도체(Si-IGBT)를, 오는 2028년과 2029년에는 각각 차세대 배터리관리 IC와 실리콘카바이드 기반 전력반도체(SiC-MOSFET) 양산을 목표로 연구개발 역량을 집중하고 있다.