현대자동차가 사우디아라비아(이하 사우디) 국부펀드(PIF)와 합작해 사우디에 첫 생산 공장을 만든다.
급성장하는 중동과 아프리카를 아우르는 지역 생산 거점으로 육성할 계획이다.
현대차는 '비전 2030'을 통해 자동차 산업을 육성하려는 사우디와 모빌리티는 물론 나아가 수소·에너지 사업까지 함께 할 수 있는 초석을 마련했다.
현대차는 14일(현지시간) 사우디아라비아 킹 압둘라 경제도시 내 킹 살만 자동차산업단지에서 '현대차 사우디 생산법인(Hyundai Motor Manufacturing Middle East·HMMME)' 공장 착공식을 개최했다.
착공식에는 반다르 이브라힘 알코라예프 사우디 산업광물자원부 장관과 야지드 알후미에드 PIF 부총재를 비롯해 문병준 주사우디아라비아 대사 대리, 장재훈 현대차그룹 부회장 등 양국 주요 인사와 관계자 200여명이 참석했다.
야지드 알후미에드 부총재는 "현대차와 협력은 사우디 자동차 산업의 기술 역량 강화와 우수 인재 육성을 위한 PIF의 확고한 의지를 입증하는 사례"라고 축하했다.
이어 "HMMME는 사우디아라비아 자동차 산업 발전을 위한 중요한 이정표가 될 것"이라며 "현대차와 지속적인 파트너십을 통해 사우디 모빌리티 생태계 성장을 가속화하겠다"고 말했다.
장 부회장은 "오늘은 사우디 왕국과 현대자동차그룹 모두에게 새로운 장이 시작되는 역사적인 날"이라며 "현대건설이 1975년 주베일 산업항 건설을 맡은 이후 수십년이 지난 지금 또 한 번 과감한 도약을 준비하고 있다"고 말했다.
이어 "우리는 함께 자동차를 만들고, 사우디 국민들의 삶을 더욱 풍요롭고 기쁘게 만드는 데 기여할 것"이라고 강조했다.
HMMME는 현대차가 30%, PIF가 70% 지분을 투자한 합작 생산 법인이다.
축구장(7140㎡) 56개와 맞먹는 40만㎡ 부지에 들어서는 공장은 오는 2026년 4분기 가동을 목표로 지어질 예정이다.
현지 인기모델과 친환경 전략모델을 위주로 연간 5만대 생산 체제를 갖추게 된다.
이 공장은 전기차와 내연기관차를 혼류 생산할 수 있도록 만들어질 예정으로, 반제품조립(CKD) 방식을 택했다.
자동차 산업 기반이 없는 현지 사정을 고려해 차 부품을 해외에서 조달해 조립, 생산하게 된다.
공장이 자리한 킹 살만 단지는 사우디가 자동차 산업 발전을 목표로 새롭게 조성한 자동차 제조 허브다.
중장기적으로 현지 부품 공급망이 갖춰지면 HMMME의 경쟁력은 더 높아질 수 있을 것으로 기대된다.
HMMME 생산 차량은 사우디에 우선 풀리지만, 장기적으로 중동·아프리카 지역에도 수출할 계획이다.
현지 판매 및 수출은 현대차가 맡는다.
현대차는 사우디에 생산 기지를 확보하면 사우디 시장 점유율 1위인 일본 도요타를 따라잡을 수 있는 기회가 찾아올 것으로 기대하고 있다.
사우디는 중동 최대 자동차 시장으로 꼽힌다.
지난해 중동 시장에서 249만대가 팔렸는데, 이 중 34%에 달하는 84만대가 사우디 판매량이다.
현대차는 사우디에서 지난해 13만6000만대를 판매, 전년 대비 9% 성장률을 기록했다.
1분기 판매량은 3만5000대로, 전년 동기(2만8000대) 대비 25%나 급증했다.
올해 판매량 14만대를 달성하고, 이를 기반으로 중동 전체 시장에서는 23만대 이상 판매한다는 목표다.
다만 시장점유율은 1분기 기준 16.1%로, 도요타(26.0%)와 10%p 남짓 차이난다.
현대차는 현지 생산 체제로 가격경쟁력은 물론 현지 소비자로부터 많은 호감을 이끌어낼 것으로 기대한다.
특히 현대차는 중동에서 친환경차 시장이 서서히 개화하고 있다고 보고, 전략적으로 친환경차에 초점을 맞출 계획이다.
1분기 중동 시장에서 친환경차 1만대 이상 판매, 전년 동기(6500대) 대비 55%나 증가했다.
이러한 추세가 연말까지 이어지면 올해 처음으로 연간 판매량 3만대를 돌파할 것으로 예상하고 있다.
장 부회장은 "고객 친화적인 상품과 서비스를 제공하는 게 가장 첫 번째 미션"이라며 "시장 친화적인 상품 개발과 생산 현지화를 얼마만큼 가속화시킬 수 있느냐 하는 부분에 전략적으로 대응할 것"이라고 설명했다.
제디=오현길 기자 ohk0414@asiae.co.kr
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