매일 급속 충전에도 안정성 입증
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현대차그룹은 공식 미디어채널인 HMG저널 사이트에 해당 차량 차주의 협조를 받아 이 같은 데이터를 확보했다고 1일 밝혔다.
아이오닉5 롱레인지 RWD 모델 차주인 이영흠씨는 기자재를 설치하고 수거하는 영업사원으로, 하루에 많게는 900㎞까지 장거리를 주행해왔다.
이씨는 2년 9개월 동안 이 차량을 타고 58만㎞를 달렸다.
서울에서 부산까지 720번 이상 왕복한 셈이다.
이 시점에 이씨는 배터리 수명 예측 모델을 연구하던 현대차·기아 남양연구소로부터 배터리와 전기 모터 등 주요 부품을 무상으로 교체해주겠다는 연락을 받았다.
남양연구소에서 수거된 배터리의 잔존 수명(SoH)을 확인한 결과 87.7%였다.
차량 한 대가 폐차될 때까지 통상 20만㎞ 전후를 주행하는데, 58만㎞라는 극한의 주행 상황에서도 정상 범주 이상의 배터리 상태를 유지한 것이다.
이씨는 “매일같이 100% 급속 충전을 했는데도 60만㎞를 넘게 달리는 동안 아무 문제가 없었으며, 1회 충전 주행 가능 거리도 초기에 비해 아주 조금 줄었을 뿐 꾸준히 안정적으로 나왔다”고 밝혔다.
백소용 기자 swinia@segye.com
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