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| 뉴욕의 한 애플스토어에서 사람들이 전시된 아이폰을 구경하고 있다. EPA연합뉴스 |
이를 위해 지난 3월부터 화물 100t을 수송할 수 있는 화물기 6기를 동원했다.
이 중 한 대는 이번주에 인도로 떠났다.
로이터통신은 아이폰14와 충전 케이블 1개 세트의 무게가 350ｇ인 것을 고려하면 600t 분량의 화물기로 약 150만대의 아이폰을 공수한 것이라고 분석했다.
애플은 또 인도에서 미국으로 아이폰을 공수하는 시간을 단축하기 위해 아이폰 생산 공장이 있는 타밀나두주의 첸나이 공항에 통관 시간을 30시간에서 6시간으로 단축해달라고 요청하기도 했다.
이 밖에도 첸나이 폭스콘 공장은 휴일인 일요일에도 추가 인력을 투입해 공장을가동했다.
관세가 도입되기 전 1대라도 더 아이폰을 만들어 미국으로 공수하기 위해서다.
이런 가운데 애플이 관세를 조금이라도 줄이기 위해 중국 공장 생산은 줄이고 대신 인도에서의 생산을 늘릴 것이란 전망이 나온다.
중국에 적용된 관세는 최고 125%지만 인도에 물린 관세는 26%로 중국보다 훨씬 낮은 데다 인도는 미국과 무역 협상을 벌이고 있어 관세율이 더 낮아질 여지가 있어서다.
카운터포인트 리서치에 따르면 애플은 연간 2억2000만대 이상의 아이폰을 전 세계에 판매하며 미국으로 수입되는 아이폰의 약 20%는 인도에서 나머지는 중국에서 생산된다.
현재 인도에는 폭스콘과 타타가 3개의 공장을 운영하고 있지만 공장 2곳을 추가 건설 중이다.
권이선 기자 2sun@segye.com
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