오영주 중기부 장관은 간담회에서 "자동차 부품 업계는 약 3만개의 부품을 생산하며 자동차 산업 생태계의 근간을 형성하고 있으며 약 33만명의 고용을 창출하며 우리나라 경제 활성화에도 크게 기여하고 있다"고 설명했다.
중기부에 따르면 자동차 부품은 중소기업 수출 4위 품목으로 올해 1분기 수출은 10억4000만 달러를 기록하며, 전년 동기 대비 0.4% 소폭 감소했다.
반면, 중소기업의 자동차 부품 수출 1위 국가인 미국으로의 수출은 전년 동기 대비 3.5% 증가한 2억9000만 달러를 기록하며, 대미 수출이 전체 자동차 부품 수출을 이끌고 있다.
미국이 5월 3일부터 자동차 부품에 대한 25% 관세부과 조치를 시행하면서 우리 수출 중소기업들의 우려 목소리가 큰 상황이다.
이날 간담회에는 현대자동차 관계자도 참여했다.
자동차 내장재를 생산하는 정순백 삼광윈테크의 정순백 대표는 미국 관세 부과에 따른 국내 중소 협력업체의 경영난 심화 우려를 언급하며 관세 피해기업에 대한 긴급 경영자금 지원이 필요하다고 건의했다.
이에 중기부는 미국 품목관세 조치로 경영환경 악화가 예상되는 자동차부품, 철강·알루미늄 관련 업종 중소기업 지원을 위해 금번 추경으로 1000억원 규모의 통상리스크긴급자금을 신설했다고 설명했다.
디지털 트윈 서비스 업체인 모빌테크 김재승 대표는 미래차 개발을 위한 연구개발 장비에 대한 수출 인증비용 지원을 요청했다.
이에, 중기부는 해외인증 획득에 필요한 컨설팅시험인증비용 등을 지원하는 해외규격인증획득사업을 운영 중이며, 올해는 추경을 통해 100억원의 추가 예산을 확보해 참여기업을 확대 지원할 것이라고 밝혔다.
이 밖에 김태헌 모터이엔지 대표는 미국 현지 투자 및 생산 거점 확보를 위한 대중소기업 동반진출 활성화 필요성을 언급했다.
오 장관은 "미국 관세 조치에 따른 중소기업의 피해를 최소화하고, 우리 중소기업이 4차 산업혁명 및 환경규제 강화 등 글로벌 환경 변화에 적극적으로 대응할 수 있도록 적극 지원해 나가겠다"고 강조했다.
아주경제=정연우 기자 ynu@ajunews.com
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