현대차증권은 올해 1분기 연결기준 세일즈앤트레이딩(S&T) 부문의 순영업수익이 690억원을 기록했다고 28일 밝혔다.
이는 전년 동기(457억원) 대비 51% 증가한 것으로 전 영업 부문 증가율 중 가장 높다.
S&T부문이란 법인 대상 주식·금융상품 세일즈, 채권 중개·인수 및 운용, 장내외 파생상품의 공급 및 헤지 운용, 회사 자기자본투자(PI) 업무 등을 말한다.
특히 이번 호실적에는 PI 부문에서 두각을 나타냈다.
PI 부문에서 국내외 투자자산 운용 수익, 구로 소재 지밸리 비즈플라자 지분 매각 수익 등 기 투자한 우량 자산이 양호한 수익률을 기록하며 1분기 실적에 반영됐다.
채권 중개·인수 부문에서의 활약도 돋보였다.
채권 중개·인수 부문에서는 채권 금리 인하 기대 지속에 따른 기관 수요 대응 영업을 강화해 나갔다.
그 결과 실제로 1분기 채권 인수 매출이 전년 동기 대비 4조원 이상 늘어났고 은행채 리그테이블 순위 최상위권을 유지하는 데에도 톡톡한 역할을 했다.
파생상품 부문에서도 운용 및 영업 등 골고루 약진하는 모습을 보였다.
현대차증권은 이번 S&T 부문의 실적 성장의 배경으로 조직·인적 쇄신 및 자본 효율성 제고를 꼽았다.
앞서 현대차증권은 지난해 12월 S&T본부를 신설해 증권업 근간 비즈니스인 운용 및 트레이딩 강화에 나섰다.
PI와 파생시장 등 트레이딩 및 운용 등 동종 유형 영업조직을 S&T본부에 집중 배치했다.
또한 S&T본부장으로 전문 역량을 갖춘 외부 전문가를 영입했다.
이후 기업가치 제고 계획을 발표하며 S&T 부문의 수익원 다변화 및 금융상품 수탁고 증대와 함께 소액채권 매수·매도 전담 업무 안정화, 은행채 리그테이블 최상위권 유지 등을 통해 안정적인 수익 창출 기반을 마련하겠다고 밝혔다.
현대차증권은 2분기부터 자기자본을 활용한 본격 수익 창출에 나서겠다는 방침이다.
S&T 부문 역시 자기자본투자부터 파생거래까지 자본효율성을 제고하기 위한 도약을 준비 중이다.
특히 자기자본투자의 경우 비(非)부동산 딜 등 투자 영역 확대를 통해 안정적인 현금 흐름을 확보할 전략이다.
파생거래 부문 또한 투자 북 한도 증액을 통해 각종 차익거래나 선도거래를 추진할 것으로 예상된다
송화정 기자 pancake@asiae.co.kr
<ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제 무단전재 배포금지>
